Karera o mga Oportunidad sa Trabaho bilang Drayber ng Heavy at Tractor-Trailer Truck

Mga Spotlight

Mga Katulad na Pamagat

Drayber ng CDL (Drayber ng Lisensya sa Pagmamaneho para sa Komersyal na Pagmamaneho), Drayber, Drayber ng Line Haul, Drayber ng Truck na Pang-log, Drayber ng Over the Road (Drayber ng OTR), Drayber ng Truck na Pangproduksyon, Drayber ng Road, Drayber ng Semi Truck, Drayber ng Tractor Trailer, Drayber ng Truck

Paglalarawan ng Trabaho

Gaya ng kasabihan, “Kung mayroon ka, may dala itong trak!” Ang mga drayber ng trak ang responsable sa paghakot ng mga grocery at produktong binibili natin sa mga tindahan, pati na rin ang paghahatid ng gasolina, mga hilaw na materyales sa konstruksyon, mga sasakyan, mga kemikal, mga suplay medikal—at halos lahat ng iba pang kailangan ng ating lipunan!

Bagama't karamihan sa atin ay binabalewala ang mga bagay na ito, ang paghahatid ng mga napakahalagang produktong ito sa buong bansa ang ginagawa ng mga Heavy and Tractor-Trailer Truck Driver buong araw, araw-araw. Maaari silang magsagawa ng maiikling biyahe sa loob ng iisang estado...o gumagawa ng mga cross-country delivery, tulad ng pagmamaneho papunta sa isang bodega sa New York para kunin ang kargamento at pagkatapos ay dalhin ito sa California.

Ang mga masisipag na tsuper ng trak na ito ang literal na mga tagapagtaguyod ng ekonomiya ng Amerika, na tinitiyak ang maayos na daloy ng mga kalakal sa buong bansa sa kabila ng lahat ng uri ng kondisyon ng panahon. Kung wala ang mga 18-wheel truck driver na ito na naglalakbay sakay ng kanilang mga "malalaking rig" o "semi-trailer," titigil ang ating supply chain, na makakaapekto sa ating buhay at sa buong ekonomiya.

Mga Nakakapagpasaya na Aspeto ng Karera

Pagiging mahalagang bahagi ng supply chain
Pag-ambag sa ekonomiya sa pamamagitan ng pagpapadali ng komersyo at kalakalan
Nararanasan ang kalayaan ng bukas na kalsada at ang kasiyahan ng awtonomiya sa trabaho

Pamagat

Inaasahang Trabaho

Trabaho sa 2022

2,192,300

Tinatayang Trabaho sa 2032

2,281,500

Ang Panloob na Pagsusuri

Mga Responsibilidad sa Trabaho

Iskedyul ng Paggawa

Ang mga drayber ng Heavy at Tractor-Trailer Truck ay gumugugol ng ilang oras sa isang araw sa kalsada. Para sa mga magdamag na biyahe, ang mga drayber ng trak ay kadalasang nagpapahinga o natutulog sa kanilang mga sasakyan, sa tulugan sa likod ng upuan ng drayber. Kasama sa lugar na ito ang isang maliit na kama at sa ilang mga kaso mga kabinet, isang pampainit, o kahit isang TV at isang maliit na refrigerator!

Karaniwang mga Tungkulin

Magsagawa ng mga inspeksyon sa sasakyan upang maghanap ng anumang mga isyu sa mekanikal o kaligtasan. Iulat ang mga isyung nangangailangan ng pagpapanatili o pagkukumpuni
Suriin ang dokumentasyon ng kargamento; tiyakin ang wastong mga kondisyon sa kapaligiran, kung kinakailangan (tulad ng paggamit ng "reefer" o refrigerated trailer upang maghakot ng mga madaling masira na kalakal)
Suriin ang mga tagubilin sa paghahatid at magplano ng ligtas at mahusay na mga ruta sa pagmamaneho.
Mag-ingat sa mga espesyal na kondisyon sa mga ruta, tulad ng mga limitasyon sa bigat, mabababang tulay, mga toll, atbp.
Suriin ang mga kondisyon ng panahon sa mga ruta at maghanda nang naaayon
Sumunod sa mga regulasyon ng pederal at estado na may kaugnayan sa mga oras ng pagtatrabaho at mga panahon ng pahinga
Panatilihin ang mga talaan na may mga petsa, kabuuang milyang nilakbay bawat araw, at iba pang datos
Makipagtulungan sa mga loading crew upang i-back up ang mga trak sa mga loading dock
Pangasiwaan ang mga proseso ng pagkarga ng trak; tumulong sa pagkarga o pagbaba ng kargamento, kung kinakailangan
I-secure ang mga sasakyan at kargamento kapag walang nagbabantay
Panatilihin ang mga talaan ng serbisyo ng sasakyan. Isulat ang mga anotasyon at iulat ang anumang paglabag sa trapiko o aksidente
Magsagawa ng pangunahing pagpapanatili at mga pang-emerhensiyang pagkukumpuni sa tabi ng kalsada
Magpatakbo ng mga computer, radyo, at mga kagamitan sa nabigasyon sa taksi
Makipag-ugnayan sa mga dispatcher
Sumunod sa mga protocol sa kaligtasan kapag naghahatid ng mga mapanganib na produkto

Mga Karagdagang Responsibilidad

Maingat na huminto sa gilid ng kalsada kung sakaling pumutok ang gulong
Bantayan ang mga piraso ng gulong na retread (kilala rin bilang "road buaya" ) na natatanggal
Huminto sa mga istasyon ng timbang ng mga komersyal na trak sa kahabaan ng highway, ayon sa hinihingi ng batas
Maghanap ng mga angkop na istasyon ng gasolinahan sa mga ruta at huminto kung kinakailangan
Panatilihing malinis ang mga sasakyan at siguraduhing maayos ang mga ito sa kalsada sa lahat ng oras
Makipagtulungan sa ibang mga drayber habang nasa mahahabang biyahe upang mabawasan ang downtime

Mga Kasanayang Kinakailangan sa Trabaho

Mga Malambot na Kasanayan

Kakayahang umangkop
Pansin sa detalye
Mga kasanayan sa komunikasyon
Oryentasyon sa pagsunod
Mabuting pandinig
Koordinasyon ng kamay at mata
Kalayaan
Pasensya
Kahusayan
May malasakit sa kaligtasan
Pag-iiskedyul
Kamalayan sa sitwasyon
Lakas
Pamamahala ng oras
Katalinuhan ng paningin

Mga Kasanayang Teknikal

Mahusay na pagpapatakbo ng mga mabibigat at traktor-trailer na trak

Pag-master ng mga maniobra tulad ng pag-atras, pagparada, pagliko, at pag-negosasyon sa masisikip na espasyo
Manu-manong pagpapatakbo at awtomatikong mga transmisyon
Pag-unawa sa mga sistema ng preno ng hangin
Pagsasaayos ng pagmamaneho batay sa karga ng sasakyan at mga kondisyon ng kalsada

Kaalaman sa mga regulasyon sa transportasyon ng pederal at estado

Mga regulasyon sa Oras ng Serbisyo (HOS)
Mga limitasyon sa timbang
Mga paghihigpit sa laki ng sasakyan
Transportasyon ng mga mapanganib na materyales (HazMat)

Mga pangunahing kasanayan sa mekanikal para sa mga maliliit na pagkukumpuni at pagpapanatili

Mga inspeksyon bago at pagkatapos ng biyahe
Pagtukoy sa mga isyu sa kaligtasan
Pagpapalit ng gulong
Pag-troubleshoot ng mga pangunahing problema sa makina

Paggamit ng GPS at mga electronic logging device (ELD)
Software na partikular sa kumpanya para sa pamamahala ng logistik at pagsubaybay sa mga paghahatid
Kakayahang magbasa ng mga mapa, sumunod sa mga direksyon, at magplano ng mga ruta nang mahusay
Paggamit ng mga CB radio para sa pakikipag-ugnayan sa ibang mga tsuper ng trak
Tugon sa emerhensiya at pangunang lunas
Mga pamamaraan sa kahusayan sa gasolina
Pag-unawa sa ligtas na paghawak at mga pamamaraan sa pag-secure ng kargamento

Iba't ibang Uri ng Organisasyon

Mga kompanya ng konstruksyon
Mga kompanya ng kargamento, logistik, at transportasyon
Malayang pagkontrata
Mga kompanya ng pagmamanupaktura
Mga kompanya ng tingian, pamamahagi, at pakyawan na kalakalan

Mga Inaasahan at Sakripisyo

Ang mga drayber ng Heavy at Tractor-Trailer Truck ay may tungkuling maghatid ng mga kargamento sa malalayong distansya sa ilalim ng patuloy na pressure ng masisikip na iskedyul. Ang pagmamadali sa paghatid sa oras ay maaaring mangahulugan ng mahahabang oras sa kalsada, pati na rin ang mahahabang panahon na malayo sa pamilya at mga kaibigan. Para sa ilang mga drayber, maaari itong makaapekto sa mga personal na relasyon at humantong sa mga pakiramdam ng kalungkutan.

Dapat mapanatili ng mga drayber ang mataas na antas ng pagiging alerto at katumpakan, na nangangailangan ng parehong pisikal na tibay at matinding atensyon upang matiyak ang kaligtasan sa kalsada. Ang responsibilidad sa pagpigil sa mga aksidente ay maaaring maging isang mabigat na pasanin, lalo na kung isasaalang-alang ang mga potensyal na kahihinatnan ng kahit isang panandaliang pagkawala ng konsentrasyon o pagpapasya.

Mga Kasalukuyang Uso

Ang industriya ng trucking ay umuunlad kasabay ng pag-aampon ng mga autonomous na teknolohiya at mga electric vehicle (EV), na hinihimok ng mga layuning mapalakas ang kahusayan at pagpapanatili. Ang paglipat sa mga EV ay may kaakibat na mga hamon tulad ng limitadong saklaw at ang pangangailangan para sa mas maraming imprastraktura ng pag-charge.

Ang automation, kabilang ang mga self-driving truck at mga advanced driver-assistance system , ay tumutugon sa kakulangan ng mga drayber at nagpapahusay sa kaligtasan, bagama't nagbubunsod ito ng mga katanungan tungkol sa papel ng mga taong drayber at sa kanilang pagsasanay.

Samantala, ang mga pagbabago sa regulasyon tulad ng mandato ng Electronic Logging Device ay nagsisikap na matiyak ang mas mahusay na pagsunod sa mga patakaran ng Oras ng Serbisyo, upang mapabuti ang kapakanan ng mga drayber at kaligtasan sa kalsada para sa lahat!

Anu-anong mga bagay ang kinagigiliwan ng mga taong nasa karerang ito noong sila ay bata pa...

Ang mga indibidwal na naaakit sa pagmamaneho ng mabibigat at traktor-trailer na trak ay karaniwang napaka-malaya at ayaw ng abala. Madalas silang mahilig sa mga sasakyan, nagmamaneho ng malalayong distansya, at mahilig sa malawak na kalsada. Maaaring nabighani sila sa ideya ng paggalugad ng mga bagong lugar nang mag-isa.

Kinakailangan ang Edukasyon at Pagsasanay

Para maging isang Heavy and Tractor-Trailer Truck Driver, kinakailangan ang diploma sa high school o katumbas nito, pati na rin ang espesyalisadong pagsasanay at isang Commercial Driver's License.

Lisensya sa Pagmamaneho para sa Komersyal na Pagmamaneho:

Mahalaga ang Commercial Driver's License (CDL), at makukuha ang mga programa sa pagsasanay sa pagmamaneho ng trak sa maraming community college, pribadong paaralan sa pagmamaneho, o mga kontratista sa pagsasanay ng mga kompanya ng trak.

Ang tatlong pangunahing uri ng CDL ay:

Klase A: Pinapayagan ang pagpapatakbo ng mga sasakyang may gross combination weight rating (GCWR) na 26,001 pounds o higit pa, basta't ang hinihila na sasakyan ay mas mabigat sa 10,000 pounds. Mainam para sa pagmamaneho ng mga tractor-trailer, kombinasyon ng trak at trailer, tanker, livestock carrier, at flatbed.
Klase B: Para sa pagmamaneho ng mga sasakyang may GCWR na 26,001 pounds o higit pa, nang walang kinakailangang paghila gaya ng mga lisensyang Klase A. Angkop para sa pagmamaneho ng mga tuwid na trak, malalaking bus, atbp.
Klase C: Para sa mga sasakyang nagmamaneho na may kargang 16 o higit pang pasahero o naghahatid ng mga mapanganib na materyales sa dami na nangangailangan ng mga placard.

Kakailanganin ng mga drayber ng kahit isang pag-endorso ng lisensya. Kasama sa mga pag-endorso ng Class A CDL ang:

H (Mga Mapanganib na Materyales)
N (Mga Sasakyang Pang-tangke)
P (Mga Sasakyang Pampasaherong)
S (Sasakyan ng School Bus)
T (Doble at Triple)
X (sumasaklaw sa parehong Tanker at Mapanganib na Materyales)

Ang mga CDL ay maaaring may kasamang mga paghihigpit , tulad ng:

E - Paghihigpit sa Manwal na Transmisyon : Ilalapat kung ang pagsusulit sa kasanayan ay kinuha sa isang sasakyang may awtomatikong transmisyon. Ang drayber ay hindi pinapayagang magmaneho ng Class A na sasakyang may manwal na transmisyon.
L - Restriksyon sa Air Brakes : Ibinibigay sa mga drayber na hindi nakapasa sa air brake component ng general knowledge test o skills test sa isang sasakyang may air brakes. Hindi sila pinahihintulutang magpatakbo ng Class A na sasakyan na may air brakes.
M - Restriksyon : Inilalagay sa mga Class A CDL kapag ipinapasa ng may-ari ang mga endorsement ng pasahero (P) o school bus (S) gamit ang isang Class B o C na sasakyan, na naghihigpit sa mga ito sa pagpapatakbo ng mga Class A na sasakyang pampasaherong sasakyan.
O - Paghihigpit sa Traktor-Trailer : Nalalapat kung ang pagsusulit sa kasanayan ay kinuha sa isang sasakyan na hindi isang tractor-trailer, sa gayon ay nililimitahan ang drayber sa pagpapatakbo ng mga tractor-trailer.
P - Paghihigpit sa Pasahero : Ipinapahiwatig na ang drayber ay hindi nakapasa sa pagsusulit sa pag-endorso ng pasahero at hindi maaaring magsakay ng mga pasahero sa isang pampasaherong sasakyan.
V Restriction : Nagpapahiwatig ng medikal na pagkakaiba sa CDL, batay sa mga kondisyong iniulat sa Federal Motor Carrier Safety Administration, na maaaring kabilang ang diabetes, mga problema sa pandinig, mga seizure, o mga kapansanan sa paningin.
Z Restriction : Ipinapataw sa mga drayber na hindi awtorisadong magpatakbo ng CMV na may full air brakes, kadalasan dahil kumuha sila ng road test sa isang sasakyang may air brakes na higit sa hydraulic brakes.

Permit para sa Mag-aaral sa Komersyo:

Paalala, maaaring mag-apply muna ang mga drayber para sa Commercial Learner's Permit (CLP).

Kadalasang kinakailangan ang isang CLP bago makapagsimula ang isang estudyante ng pagsasanay sa pagmamaneho ng trak.
Ang CLP ay nagpapahintulot sa estudyante na magsanay sa pagmamaneho sa mga pampublikong kalsada sa ilalim ng pangangasiwa ng isang kwalipikadong instruktor.
Ang pagkuha ng CLP ay kinabibilangan ng pagpasa sa isang nakasulat na pagsusulit sa kaalaman na sumasaklaw sa pangkalahatang kaalaman sa trucking, air brakes, at mga kombinasyon ng sasakyan, depende sa partikular na klase ng commercial driver's license (CDL) na kinukuha ng estudyante.
Sumangguni sa inyong lokal na Kagawaran ng mga Sasakyang De-motor para sa mga detalye sa paghahanda at pagkuha ng nakasulat na pagsusulit.

Mga Programa sa Pagsasanay sa Drayber ng Trak:

Ang mga programa sa pagsasanay sa pagmamaneho ng trak ay maaaring tumagal nang ilang linggo at sumasaklaw sa mga mahahalagang bagay sa pagmamaneho ng malalaking sasakyan, tulad ng:

Pagsisimula, pagkontrol, at pagpapahinto ng sasakyan
Pagmamaneho sa iba't ibang uri ng kalsada, kabilang ang mga highway at mas maliliit na kalsada sa mga bayan at lungsod kung saan maaaring masikip ang trapiko at maaaring maging napakasikip ng mga liko
Pagmamaneho sa masamang kondisyon ng panahon at sa gabi
Mga pamamaraang pang-emerhensiya at depensibong pagmamaneho
Nabigasyon at pagpaplano ng biyahe
Paghawak at seguridad ng kargamento, kabilang ang paghawak ng mga mapanganib na materyales
Mga regulasyon sa kaligtasan
Mga pangunahing pamamaraan sa pagpapanatili at inspeksyon ng sasakyan
Logistik at pamamahala ng supply chain
Kalusugan at kagalingan

Mga Limitasyon sa Edad:

Ang mga drayber ay dapat na hindi bababa sa 21 taong gulang upang makapagpatakbo ng mga komersyal na sasakyang de-motor na tatawid sa mga hangganan ng estado (ibig sabihin, interstate), ayon sa mga regulasyon ng pederal
Pinapayagan ng ilang estado ang mga drayber na hindi bababa sa 18 taong gulang na magpatakbo ng mabibigat na trak sa loob ng mga hangganan ng estado (ibig sabihin, sa loob ng estado)

Mga Kinakailangang Pisikal na Pagsusuri at Mga Pagsusuri sa Droga/Alkohol:

Dapat pumasa ang mga drayber sa pisikal na eksaminasyon ng Department of Transportation (DOT) at mga pagsusuri sa droga at alkohol

Tandaan, na may ilang mga kondisyong medikal at iba pang mga salik na maaaring magdiskwalipika sa isang aplikante mula sa pagkuha ng medikal na clearance ng DOT para magmaneho.
* Kabilang sa mga halimbawa ang ilang partikular na kondisyon sa puso, epilepsy, mga sakit sa panloob na tainga, at mga problema sa paningin na hindi na maitama. Ang mga aplikante na tinanggihan ay maaaring magsumite ng isang pakete ng eksepsiyon upang maisaalang-alang para sa isang waiver.
Ang drug and alcohol testing ay isa ring mahalagang bahagi ng aplikasyon para sa Commercial Driver's License. Maaaring tingnan ng mga drayber ang website ng DOT para matuto nang higit pa.

Pagbabayad para sa Pagsasanay:

Mayroong ilang mga paraan upang pondohan ang gastos sa pagsasanay sa pagmamaneho ng trak. Ang ilang mga kumpanya ay nag-aalok ng mga programa sa pag-aaral para sa mga estudyanteng kalaunan ay magmamaneho para sa kanila.
Gaya ng paliwanag ng TruckInfo.net , ang mga kompanya ng trucking ay maaaring mag-alok ng iba't ibang uri ng "bayad na pagsasanay," kaya mahalagang maunawaan ang mga detalye ng anumang alok. Halimbawa, kabilang sa tatlong sikat na opsyon ang:

“Nakakatanggap ng libreng pagsasanay ang mga drayber ngunit binabayaran ng kompanya ang gastos ng pagsasanay sa pamamagitan ng pagbabawas ng isang bahagi ng suweldo ng drayber pagkatapos;
“Nakakatanggap ng libreng pagsasanay ang mga drayber ngunit kinakailangang magtrabaho ang drayber para sa kompanya pagkatapos nito sa loob ng isang takdang panahon (karaniwan ay 6-24 na buwan);
"Ang mga drayber ay tumatanggap ng libreng pagsasanay at binabayaran din habang nagsasanay ngunit kinakailangang magtrabaho para sa kumpanya pagkatapos nito sa loob ng isang takdang panahon (karaniwan ay 6-24 na buwan)."

Maaari ring mag-aplay ang mga estudyanteng nagmamaneho para sa pederal na tulong pang-estudyante, pondo ng Workforce Innovation & Opportunity Act, mga scholarship, o mga personal na pautang. Maaaring mag-aplay ang mga beterano para magamit ang mga benepisyo sa edukasyon ng Veteran Affairs.

Karagdagang Impormasyon:

Maraming kompanya ng trak ang nag-aalok ng karagdagang pagsasanay na nakatuon sa kanilang mga partikular na operasyon, kasanayan sa kaligtasan, at mga pamamaraan

Mga bagay na dapat hanapin sa isang unibersidad

Hindi kailangang mag-aral sa kolehiyo ang mga Heavy at Tractor-Trailer Truck Driver, ngunit kailangan nila ng pagsasanay. Ang mga programa sa pagsasanay ay dapat na aprubahan o akreditado ng isa sa mga sumusunod na organisasyon:

Propesyonal na Institusyon ng Drayber ng Trak
Asosasyon ng Pagsasanay sa Sasakyang Pangkomersyo
Komisyon sa Pag-akredito ng mga Paaralan at Kolehiyo sa Karera
Konseho sa Edukasyon sa Trabaho
Ang Kagawaran ng Edukasyon ng estado o dibisyon ng propesyonal/bokasyonal na paglilisensya

Isaalang-alang ang halaga ng matrikula at maingat na suriin ang mga opsyon para sa pagbabayad. Maraming kompanya ng trucking ang nag-aanunsyo ng "bayad na pagsasanay," ngunit mahalagang malaman ang mga detalye ng mga naturang alok.

Kung gagamit ng tulong pinansyal, tandaan na hindi lahat ng paaralan ay kwalipikado para sa mga estudyante na gumamit ng pederal na tulong o mga benepisyong pang-edukasyon ng Veterans Affairs!
Mag-ingat sa mga scam o mapanlinlang na patalastas. Kung makakita ka ng programang interesado ka, tingnan ang mga review nito sa Better Business Bureau at iba pang mga site. Magtanong-tanong at magsaliksik bago ka pumirma ng anumang uri ng kontratang may bisa sa pananalapi.
Tandaan na ang ilang mga kompanya ng trak ay may mga kasunduan sa mga programa sa pagsasanay, at ang mga kompanyang ito ay magbabayad sa mga estudyante sa ilalim ng ilang mga kundisyon. Gayunpaman, kung ang isang estudyante ay hindi makapasa sa pagsasanay, kadalasan ay mananagot sila sa pagbabayad ng lahat ng gastusin sa matrikula.

Dapat mag-alok ang mga programa ng makabuluhang pagsasanay sa pagmamaneho upang mapaunlad ang mga praktikal na kasanayan, pati na rin ang pagkakaroon ng komprehensibong kurikulum na sumasaklaw sa lahat ng aspeto ng pagpapatakbo ng trak, kabilang ang kaligtasan, mga regulasyon, at mga pamamaraan para sa emerhensya!
Tingnan ang talambuhay ng instruktor upang matiyak na mayroon silang sapat na karanasan. Suriin din ang kondisyon at modernidad ng mga sasakyang iyong sasanayin.
Maraming paaralan ang tumutulong sa mga nagtapos na makahanap ng kanilang unang trabaho, na maaaring maging mahalaga sa mapagkumpitensyang merkado ng trabaho. Tingnan ang antas ng tagumpay ng programa pagdating sa pagkakalagay sa trabaho.

Mga bagay na dapat gawin sa High School at Kolehiyo

Maaaring maging kapaki-pakinabang ang pagkuha ng iyong regular na lisensya sa pagmamaneho nang maaga hangga't maaari upang magkaroon ng karanasan sa pagmamaneho.
Panatilihin ang malinis na rekord sa pagmamaneho!
Ang mga kurso sa matematika at heograpiya sa hayskul ay maaaring makatulong sa pagpaplano ng ruta at pag-unawa sa logistik
Kumuha ng mga kurso sa pagkukumpuni ng sasakyan sa paaralan o community college upang makakuha ng pangunahing kaalaman sa pagpapanatili ng sasakyan
Magpasya kung anong uri ng trak ang gusto mong gamitin upang maiangkop mo ang iyong pagsasanay nang naaayon.
Maging mulat sa mga limitasyon sa edad, mga pisikal na eksaminasyon, mga patakaran sa pagsusuri sa droga at alkohol, at iba pang mga kinakailangan na kinakailangan upang makakuha at mapanatili ang isang Lisensya sa Pagmamaneho para sa Komersyal na Pagmamaneho
Ipasuri ang iyong paningin upang matiyak na ikaw ay karapat-dapat para sa isang CDL
Makipag-usap sa mga drayber ng trak upang maunawaan ang kanilang pang-araw-araw na gawain. Tanungin kung paano sila sinanay at kung mayroon silang mga rekomendasyon.
Magbasa ng mga online forum tungkol sa buhay-trucking at pagsasanay sa pagmamaneho ng trak. Magtanong at magsaliksik bago gumawa ng anumang desisyon.
Subukang magsimula ng isang programa sa pisikal na kalusugan na nagpapalakas ng tibay, na kinakailangan para sa pagmamaneho nang malayo.

Roadmap ng Mabigat at Traktor-Trailer na Drayber ng Trak

Paano makuha ang iyong unang trabaho

Gamitin ang career center ng inyong paaralan upang maghanda para sa mga aplikasyon sa trabaho at upang matuto tungkol sa mga posibleng bakanteng trabaho
Maraming drayber ang nakakakuha ng kanilang unang trabaho sa pagmamaneho ng trak sa pamamagitan ng pagpapatala sa isang programa sa pagsasanay sa isang kumpanya ng trak. Ang mga kumpanyang ito ay kadalasang nakikipagsosyo sa mga paaralan ng pagsasanay, upang makapag-hire sila ng mga nagtapos.

Tandaan, maaaring mag-alok ang mga kumpanyang ito na bayaran ang gastos sa matrikula para sa mga drayber na handang magtrabaho para sa kanilang kumpanya sa loob ng isang takdang panahon.

Kapag nakuha mo na ang iyong CDL, tukuyin kung kailangan mo ng mga partikular na pag-endorso, tulad ng para sa paghakot ng mga mapanganib na materyales. Mag-aral nang mabuti para sa mga pagsusulit upang makuha mo ang iyong mga pag-endorso!
I-scan ang mga job posting sa mga portal tulad ng Indeed , Glassdoor , at CDLJobs.com
Gumawa ng listahan ng mga pinakamalalaking kompanya ng trucking tulad ng UPS at iba pang mga employer ng trucking , tulad ng Walmart o Heartland Express. Regular na suriin ang kanilang mga pahina ng karera para sa mga bakanteng posisyon.
Tingnan ang mga halimbawa ng mga resume para sa mga Mabigat at Traktor-Trailer na Drayber ng Truck para sa mga ideya.
Ibagay ang iyong resume upang i-highlight ang mga kaugnay na karanasan at kasanayan.
Magsama ng mga kaugnay na keyword tulad ng:

Paghawak ng Kargamento
Lisensya sa Pagmamaneho para sa Komersyal na Pagmamaneho
Depensibong Pagmamaneho
Mga Elektronikong Kagamitan sa Pag-log (ELD)
Tugon sa Emerhensya
Mga Gawi sa Pagtitipid ng Panggatong
Pag-navigate sa GPS
Mga Mapanganib na Materyales (HazMat)
Pagsunod sa Kaligtasan
Mga Regulasyon sa Transportasyon
Pagpapanatili ng Sasakyan

Maghanda para sa mga panayam sa pamamagitan ng pagsasaliksik sa mga operasyon ng kumpanyang kukuha ng empleyado at sa pamamagitan ng pag-eensayo ng mga sagot sa mga karaniwang tanong tungkol sa mga kasanayan sa kaligtasan sa pagmamaneho, pagpapatakbo ng kagamitan, atbp.
Manatiling may alam tungkol sa mga uso at pag-unlad sa industriya
Repasuhin ang mga karaniwang tanong sa panayam para sa mga Drayber ng Heavy at Tractor-Trailer Truck tulad ng “Sa tingin mo ba ay mahalagang huminto sa mga weigh station sa buong shift mo?”
Humingi ng tulong sa isang kaibigan sa mga mock interview para makapagsanay sa mga sagot mo.
Kung nakapagmaneho ka na dati, isaalang-alang ang pagkuha ng kopya ng iyong rekord mula sa Pre-Employment Screening Program.

Paano Umakyat sa Hagdan

Makipag-usap sa iyong superbisor tungkol sa pag-unlad sa karera. Ipaalam sa kanila na handa kang sumailalim sa mga karagdagang kurso sa pagsasanay upang mapahusay ang iyong mga kasanayan.
Humingi ng karagdagang mga pag-endorso ng CDL nang mag-isa
Simulan ang trabaho sa oras, gawin ang iyong makakaya upang matugunan ang mga takdang oras ng paghahatid, maiwasan ang mga aksidente, at mapanatili ang isang matibay na rekord sa kaligtasan. Tandaan na ang impormasyon tungkol sa mga drayber ng trak ay itinatago sa Drug and Alcohol Clearinghouse , isang pederal na database upang makita ng mga kumpanya kung ang drayber ay nagkaroon ng mga insidente.
Makipag-ugnayan nang epektibo sa mga dispatcher, fleet manager, logistics coordinator, customer, receiver, mekaniko, inspection officer, at mga tagapagpatupad ng batas, kung kinakailangan
Maging bukas sa paglipat, kung kinakailangan. Minsan, may mas malalaking oportunidad sa trabaho na lumalabas sa iba't ibang lungsod o estado.
Alamin ang iba't ibang uri ng mga trak at kargamento. Maging handang sumubok ng mga bagong bagay at mag-eksperimento.
Sumali sa isang propesyonal na organisasyon tulad ng unyon ng mga tsuper ng trak, kung nakikita mong may mga benepisyo sa paggawa nito. Ang mga ganitong organisasyon ay isang mahusay na paraan upang makipag-network, matuto, at makipagkaibigan!
Magboluntaryo para sa mga tungkulin sa mga komite sa kaligtasan o mga programa sa pagsasanay
Manatiling may alam tungkol sa mga pinakabagong inobasyon sa industriya ng trucking
Isaalang-alang ang pagkuha ng isang degree na maaaring maging kwalipikado para sa mga posisyon sa pamamahala

Mga Inirerekomendang Kagamitan/Mapagkukunan

Mga Website

Mga Libro

Pagiging Isang Drayber ng Trak: Ang Hilaw na Katotohanan Tungkol sa Pagmamaneho ng Trak , ni Brett Aquila
Paano Maging Isang Drayber ng Trak: Ang Iyong Hakbang-hakbang na Gabay sa Pagiging Isang Drayber ng Trak , nina HowExpert at Bruce Stimson
Ang Pangmatagalang Paglalakbay: Mga Kuwento ng Buhay ng Isang Tsuper ng Trak sa Daan , ni Finn Murphy

Plano B

Ang mga drayber ng Heavy at Tractor-Trailer Truck ay may mahalagang papel sa ating ekonomiya, ngunit ang trabaho ay may kaakibat na mahabang oras sa kalsada. Bukod sa pagiging malayo sa mga kaibigan at pamilya, ang mga drayber ng trak ay may istatistikal na mas mataas na panganib ng mga aksidente sa sasakyan dahil lamang sa dagdag na oras na ginugugol sa pagmamaneho.

Kung interesado kang malaman ang mga kaugnay na trabaho na gumagamit ng mga katulad na kasanayan, isaalang-alang ang mga opsyon sa ibaba!

Mekaniko ng Bus at Truck
Espesyalista sa Makinang Diesel
Drayber ng Bus
Drayber ng Trak ng Paghahatid
Tagalipat ng Materyal
Operator ng Trak at Traktora na Pang-industriya
Drayber ng Magaan na Trak
Operator ng Makinang Pangkarga at Paglipat, Pagmimina sa Ilalim ng Lupa
Klerk ng Pagtatala ng Materyal
Manggagawa sa Riles
Inhinyero ng Yarda ng Riles
Tagakolekta ng Basura at Materyal na Maaring I-recycle
Drayber ng Shuttle at Chauffeur
Kargador ng Tangke, Trak, at Barko
Drayber ng Taksi
Manggagawa sa Transportasyon ng Tubig

Balita

Inedit ni Gladeo

Mga Itinatampok na Trabaho

Mga Online na Kurso at Kagamitan

Mga Inaasahang Taunang Sweldo

$51K

$62K

$68K

Ang mga bagong manggagawa ay nagsisimula sa humigit-kumulang $51K. Ang median na suweldo ay $62K bawat taon. Ang mga manggagawang may mataas na karanasan ay maaaring kumita ng humigit-kumulang $68K.